Пролог:
Моя история полного привода, от иномарки к иномарке...
Машин у меня было около 10-ти,
можно сказать по 1-ой в год
из них было только 4 полноприводных, о них и расскажу...
Все с чего-то начинали путь джипера, кто класически
Нива-Уаз-Иномарка, кто наоборот, а я начал с "Легенды"
Что?
Какой Ведровер?
И к сожалению не Jeep, хотя с детства мечтал (у дяди были и
чироки и гранды)
Начинал с Тоёты
С нее и начнем...
Часть 1-я:
Toyota 4Runner
Как я уже говорил я с детства
мечтал о внедорожнике (особенно о Jeep Cherokee), но был
стереотип, что внедорожник: "очень дорого стоит, жрёт много
бензина и очень дорог в обслуживании". Поэтому я даже и не
рассматривал вариант покупки внедорожника, но мне повезло
Я познакомился с человеком (Ваня Сирота), который был обладателем белого
4Runner-а и по прошествию небольшого времени решил его продать,
так как покупал Крузака 80-ку. Он предложил мне купить у него
машину за очень небольшую сумму и конечно же я согласился
.
Машина была 1993года выпуска, немножко лифтованная на 33"
БФ-Гудрич АТ
В отличии от стандартного мотора 3литра 145 лошадей у меня был
переделанный 3-х литровый мотор с 235-ю лошадками (замер
производился на стенде)
Это собственно начало её эксплуатации у меня...
Потом были
первые покатушки и первые переделки...
-сделал бодик 5см.
-поставил Богер 33" на 14,5 сначала на штатных дисках
потом на R15, ET -40
-оторвав штатный бампер и кенгурин, начал делать силовой
передний (под лебедку) и задний ...
Всегда любил
грязь и триал
-были и победы: 1-е место на Экстрим Масленице
(финишировало только 3-машины, одну пол трассы тащил на шнурке, вторая с пометкой "пешком"
)
Закончилась история
Легенды в канаве рядом с поваленным деревом (ольха, размером с
фонарный столб, и прочего кустарника диаметром до 10см.)
Машина закончила легендарно - спасла нам жизнь!
Но её путь на этом не закончиля... Теперь она живет во многих
машинах Тоета4х4 Форума
Часть
2-я:Ваз 2121
Дальше была финансовая жопа и
поиски нового полноприводного друга.
Прикинув что к чему, понял что денег хватит только на Ниву. Стал
искать...
Искал долго примерно 2-3 месяца. И мне повезло, я нашёл отличный
экземпляр...
Это была Генеральская Нива 2121 1989г.в. ярко красного цвета с
родным пробегом 62 000км. Машина была в идеальном состоянии,
единственное к чему можно было придраться это немного цветущий
низ крышки багажника.
Из переделок только зеркала с подогревом (которые отличались от
родных, только проводами, которые не были подключены),
самодельный фаркоп и багажник в цвет машины. Сигналки и
магнитолы машина не видела с завода
К слову хочу заметить, что на парковке среди прочих машин
автосалона была ещё одна нива, стоящая рядом с моей. Она была
зеленого цвета и примерно 97-98 года но уже гнилая напрочь...
Вот такая она была
Уже успел поставить зеркала от Тоёты и противотуманки на бампер.
Это первый лифт и штатные
колёсики
Потом были установленны колеса
31" Dunlop Grandtrek MT1 31/10 R15.
С лифтом и колесами просвет составил
40см., хочу заметить что у
стандартного чирка 20см.(под передним мостом), а у чирка с 38,5"
колесами примерно 31см.
Потм был сделан
А-образный рычаг на задней подвеске и обрезан низ жопы + усилена
задняя часть лонжерона и еще много всяких модернизаций.
Ощутите разницу
С тягой панара!
С А-образным рычагом
Угол опрокидывания был
весьма внушительный
Мы и грязюку любили
Купание коня
Грязевые ванны
Триал
Автоэкзотика 2007
